二手CNG加氣站越來越少?未來“燒壓縮天然氣”的車面臨無處加氣?
發(fā)布時間:2022-04-30 15:26:55
近日,有關于天然氣漲價的新聞此起彼伏。在過去的一年,USA天然氣價格就飆升了180%!歐洲天然氣價格到達創(chuàng)紀錄的水平,短短二天漲幅到達60%……在關注短時間天然氣價格是否會上升的同時,有一些網(wǎng)約車司機也早已發(fā)現(xiàn)另一個問題,為什么市區(qū)內(nèi)CNG加氣站越來越低了?未來“燒氣”的車會不會沒有地方加氣?
十多年前,在我國開始推廣"壓縮天然氣車",到2013年、2014年的時候到達巔峰,當時城市的巡游出租車幾乎一夜間全部改為“燒氣”,甚至有一些私家轎車主也選擇了“油改氣”。除去比“燒油”更省錢,“燒氣"的廢氣排放也明顯優(yōu)于燃油車。因而,當時不管是使用人,也是相關部門,全是認同這一降本增效、綠色環(huán)保的"清潔能源汽車"推廣。
現(xiàn)階段"壓縮天然氣車"的保有量越來越低,主要是出租車和網(wǎng)約車。因為加氣業(yè)務量大量的萎縮,企業(yè)自然不太可能投入重資虧本運營,CNG加氣站也比原來縮減的厲害,很多城市只留下了2~3座,甚至只有一座。這導致很多網(wǎng)約車司機抱怨加氣困難,排隊耽誤時間過多!
依據(jù)當前形勢來看,氫能源車是未來發(fā)展方向,壓縮天然氣和氫氣的加注形式,在工藝流程上講基本一致,因而,CNG(壓縮天然氣)加氣站今后極有可能會升級氫氣加氣站,提供更為清潔的能源服務。
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